每年的3月底到4月初，是國際鐵礦石協(xié)議價格談判的時間。今年談判之前，澳大利亞和巴西的鐵礦石供應(yīng)商便早早就在媒體上放風說，今年的鐵礦石價格將上漲100%左右，引起了中國、日本等國鋼鐵企業(yè)的極大不滿。歷年來，歐洲的鋼鐵企業(yè)由于規(guī)模不大，都是接受亞洲國家與鐵礦石公司談判后達成的協(xié)議價格，但是在得知鐵礦石供應(yīng)商要漲價一倍左右時，歐洲鋼鐵企業(yè)坐不住了。

　　歐洲鋼鐵業(yè)要求調(diào)查

　　據(jù)英國《金融時報》3月22日報道，歐厚壁管,厚壁無縫管,厚壁鋼管,厚壁無縫鋼管,大口徑厚壁鋼管,小口徑厚壁鋼管,大口徑無縫鋼管,厚壁合金管,大口徑厚壁管,小口徑厚壁管洲鋼鐵業(yè)最早將于本周要求歐盟反壟斷當局調(diào)查鐵礦石市場。這將使得鋼鐵業(yè)與巴西淡水河谷、力拓以及必和必拓等礦商之間的價格戰(zhàn)進一步升級。

　　歐洲鋼鐵聯(lián)盟總干事戈登-莫法特表示，目前還沒有掌握鐵礦生產(chǎn)商的壟斷證據(jù)。但目前發(fā)生的這些事情還是有些不可理解：鐵礦石價格強制漲價80%-100%，連起碼的解釋都沒有。如果說2003-2007年鐵礦石漲價因為是新興市場和鋼鐵消費劇升，那么今年沒有任何證據(jù)證明鋼鐵市場有類似需求。莫法特告訴英國《金融時報》，“我們認為，這可以作為鐵礦石市場上破壞競爭、甚至價格協(xié)同行為的證據(jù)，但這要由相關(guān)部門來判定。我們認為，當局應(yīng)該調(diào)查一下，鐵礦石市場上是否存在壟斷。”

　　淡水河谷、力拓與必和必拓，控制著全球海運鐵礦石市場約70%的份額。與2009至2010年度鐵礦石合約設(shè)定的每噸60美元的價格相比，目前的現(xiàn)貨價格(不包括運費)高出了一倍以上。歐洲鋼鐵聯(lián)盟對礦商的抨擊，與中　國鋼鐵工業(yè)協(xié)會表達類似立場僅有數(shù)日之隔，這表明鋼鐵制造商對漲價的憤怒正迅速蔓延。

　　鐵礦供應(yīng)商遭遇老對手

　　分析人士指出，國際鐵礦石的三大供應(yīng)商及背后的股東，大概是因為天天忙于算計鋼鐵市場上“中國因素”的潛在利潤暈了頭，而忘記了歐洲鋼鐵巨頭的利益。鋼鐵工業(yè)長期的不景氣，使得歐洲鋼鐵生產(chǎn)商聯(lián)合起來以提高效率。現(xiàn)在歐盟5個鋼鐵制造集團生產(chǎn)其需求60%以上的鋼鐵產(chǎn)品，而在1998年這個比例僅為23%。一段時間以來，歐洲鋼鐵業(yè)工人的數(shù)量減少40%，而產(chǎn)量卻增加了20%，現(xiàn)在歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)率居全球之冠。
　　歐洲企業(yè)成本高，鋼鐵業(yè)也不例外。而幾大鐵礦石供應(yīng)商貪得無厭的漲價，當然給歐洲鋼鐵企業(yè)造成了很大壓力。他們的漲價策略招致如此反彈，也在情理之中。雙方都是國際經(jīng)濟博弈的老手，“兩拓一谷”這次遭遇了旗鼓相當?shù)膶κ帧?/font>

　　分析人士認為，在目前確立鐵礦石年度協(xié)議價格的關(guān)鍵時刻，歐洲鋼鐵企業(yè)的反擊將有利于中國同鐵礦石供應(yīng)商的價格談判。