5月6日中汽協(xié)發(fā)布的4月銷(xiāo)量預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)完成117.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降47.6%，同比下降48.1%；2022年1-4月，銷(xiāo)量預(yù)計(jì)完成768萬(wàn)輛，同比下降12.3%。這次的預(yù)估銷(xiāo)量是近年以來(lái)，除去2020年疫情嚴(yán)重的2月份以外的銷(xiāo)量低谷。根據(jù)筆者對(duì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的調(diào)研，了解到他們普遍認(rèn)為主要是受到疫情影響，市場(chǎng)消費(fèi)需求低迷導(dǎo)致。同時(shí)4月份暫停聚集類(lèi)的促銷(xiāo)活動(dòng)，比如車(chē)展、團(tuán)購(gòu)活動(dòng)等，這對(duì)于沖刺銷(xiāo)量任務(wù)也帶來(lái)不小影響。

我們?cè)倏聪缕?chē)生產(chǎn)企業(yè)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，近期部分汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)發(fā)布了汽車(chē)品牌的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，多家汽車(chē)品牌的銷(xiāo)量在4月份嚴(yán)重下滑，其中上汽集團(tuán)同比下滑超過(guò)60%，旗下上汽大眾、上汽通用等品牌同比下滑超過(guò)70%。唯獨(dú)比亞迪品牌在4月份銷(xiāo)量同比實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，增幅更是達(dá)到了137%。

汽車(chē)銷(xiāo)量的體現(xiàn)主要在汽車(chē)流通環(huán)節(jié)，由于汽車(chē)銷(xiāo)量同比去年下降幅度較大，筆者通過(guò)電話抽樣調(diào)研了全國(guó)10個(gè)主要城市的個(gè)別汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商4月的銷(xiāo)售情況，整理了相關(guān)KPI數(shù)據(jù)，由于調(diào)研的上海經(jīng)銷(xiāo)商4月份屬于整月暫停經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，未將數(shù)據(jù)整理在內(nèi)外，可以看出汽車(chē)市場(chǎng)整體需求壓力較大，在集客量、新增訂單、交車(chē)量上都是大幅下滑。

而受到疫情影響，33%的城市根據(jù)地方疫情防控要求，在4月份有過(guò)暫停營(yíng)業(yè)的閉店行為，累計(jì)時(shí)長(zhǎng)最短為8天，最長(zhǎng)為30天，再此期間無(wú)法正常開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。其中個(gè)別城市3月有閉店暫停經(jīng)營(yíng)，4月正常30天營(yíng)業(yè)時(shí)間，僅集客量環(huán)比回升12.5%，而新增訂單和交車(chē)量環(huán)比分別下滑15%和25%。同時(shí)調(diào)研了解到，根據(jù)疫情管控要求，以往促進(jìn)銷(xiāo)量的五一大型車(chē)展，在今年也都取消或者延期，這對(duì)于5月份的訂單和銷(xiāo)量也會(huì)產(chǎn)生影響。

經(jīng)過(guò)與經(jīng)銷(xiāo)商的訪談，了解到目前經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售壓力較大，普遍認(rèn)為，受到疫情影響，消費(fèi)者收入降低，信心削弱，對(duì)于汽車(chē)這類(lèi)非剛需的消費(fèi)會(huì)滯后。后期各品牌為追趕年度銷(xiāo)量任務(wù)，廠家可能會(huì)出臺(tái)銷(xiāo)售商務(wù)政策，聯(lián)合經(jīng)銷(xiāo)商推進(jìn)銷(xiāo)售節(jié)奏。

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